HONDA CR-Z : Emoción Híbrida
El Honda CR-Z marca un nuevo camino a seguir en el segmento de los vehículos híbridos, aquellos que combinan las formas de propulsión tradicional (en este caso a través de un motor de gasolina) con la ayuda de un motor eléctrico. La marca japonesa es una de las primeras que introduce de serie esta tecnología en un coche compacto, y lo hace en un modelo con una llamativa carrocería coupé 2+2 y un chasis que ha sido adaptado para garantizar placer en conducción deportiva.
El Honda CR-Z monta un motor de gasolina i- VTEC de 1,5 litros asistido en paralelo por un motor eléctrico. La potencia total que ofrecen ambos motores es de 124 CV, suficiente para exprimir las bondades del chasis, basado en el que monta el Honda Insight pero con las modificaciones necesarias para darle un carácter más sport: mayor ancho de vías, menor batalla, componentes más ligeros en la suspensión, y un sistema que permite escoger entre tres modos de conducción (eco, normal y sport).
No es un coche de prestaciones puras, está claro, pero bien puede hacer la guerra a un Volkswagen Scirocco 1.4 TSI de 122 CV o a un Alfa Romeo Mito 1.4 de 120 CV, aunque los dos gastan un poco más. Por concepto, también es rival el flamante Peugeot RCZ, aunque éste es más potente y algo más caro.
Honda anuncia un consumo mixto de 5 litros/100km, y unas emisiones de CO2 de sólo 117 gr/km. De esta manera, el CR-Z puede beneficiarse de las ayudas a la compra de un vehículo híbrido.
Fuente: coches.net
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